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COLECCION PRIVADA DE D. RAMON MAGRIÑA I BERGA

Ramón Magriña i Berga, este coleccionista tarracorense ha logrado una brillante muestra automovilística resultante de un minucioso trabajo y su acertado sentido común.
C/Major, 27 

43719 Masllorenç (Tarragona) 

Tfno.977628131
Fax. 977628154
Museo 977628050
Motor de 4 Cilindros en línea y 1.131cc. 
Transmisión por cadenas a las ruedas posteriores. 
Carrocería Torpedo. 
Ciclecar de competición construido en Biarritz, Francia, por dos aristrócatas españoles Soriano y Pedroso. 
Ejemplar único
Soriano Pedroso de 1920
Motor de 6 cilindros en línea y 8 litros de cilindrada . 
Carrocería Coupé de Ville, fabricada por los hijos de Labourdette en Madrid. Además de conservarse en un estado de estricta originalidad, se trata del primer modelo de la marca que equipó frenos en las ruedas delanteras.
Delaunay-Belleville 40 HP 1922
Motor de 6 Cilindros en línea, 7.428 cc y 80 CV a 2.250 rpm. 
Carrocería Cabriolet, realizada Barker. 
Con este modelo, Rolls-Royce forjó su sempieterna imagen de fabricante de automóviles de lujo y alta alcurnia.
Rolls-Royce Silver Ghost 1923
Motor de 6 cilindros en línea, 6.597 cc y 135 cv a 3.200 rpm. 
Velocidad máxima: 140 km/h. 
Carrocería Coupé-landaulet, firmada por Kellner.
Calificado por los especialistas como "el auto más perfecto y avanzado de su tiempo".
Hispano-Suiza H6B de 1928